Il finestrino che ha rischiato di risucchiare un passeggero fuori dall’aereo

Un volo di linea, un rumore improvviso, un finestrino che cede in pieno cielo. È quello che sarebbe successo su un aereo Ryanair partito da Salonicco e diretto a Monaco di Baviera, costretto a un rientro d’emergenza dopo un guasto al motore che ha coinvolto direttamente la cabina passeggeri.

Cosa sarebbe successo davvero a bordo

Le ricostruzioni disponibili non raccontano tutte la stessa storia, e proprio questa differenza è ciò che rende l’episodio ancora più difficile da inquadrare. Una prima versione, più contenuta, parla di un pezzo del motore che si è staccato durante la discesa, colpendo un finestrino e ferendo lievemente un passeggero, senza alcun danno alla struttura dell’aereo.

Una seconda versione, che arriva da testimonianze dei passeggeri e da media greci, racconta invece momenti di autentico terrore: il finestrino sarebbe andato letteralmente in frantumi, causando una rapida perdita di pressione in cabina. Il passeggero seduto proprio accanto al finestrino, un cittadino serbo di 61 anni, sarebbe stato risucchiato parzialmente verso l’esterno dalla forza dell’aria, prima che la moglie e altre persone sedute vicino riuscissero ad afferrarlo e a riportarlo dentro.

Il momento delle maschere di ossigeno

Secondo questa seconda ricostruzione, proprio mentre l’equipaggio avviava la procedura di emergenza, le maschere di ossigeno si sarebbero aperte automaticamente sopra le teste dei passeggeri, uno dei momenti che nei racconti di chi vive un’esperienza simile resta impresso più a lungo. Il comandante ha immediatamente interrotto il volo, dirigendo l’aereo verso l’aeroporto di Salonicco da cui era partito da poco.

L’atterraggio d’emergenza

L’aereo è atterrato senza ulteriori conseguenze, circa venti minuti dopo l’inizio dell’emergenza secondo una delle ricostruzioni disponibili, per poi essere spostato in un’area dedicata dell’aeroporto destinata ai controlli tecnici. Sul posto erano già stati allertati vigili del fuoco, ambulanze e altri mezzi di soccorso, pronti a intervenire in caso di necessità.

Cosa è successo dopo l’atterraggio

Quattro persone sono state portate in ospedale per accertamenti precauzionali. La maggior parte è stata dimessa dopo le prime visite, mentre una persona è rimasta in osservazione, senza però essere in pericolo di vita. I passeggeri hanno comunque raggiunto Monaco di Baviera, la destinazione originaria del volo, a bordo di un aereo sostitutivo messo a disposizione da Ryanair.

Perché un finestrino d’aereo può cedere

Chi vola spesso raramente si sofferma a pensare a quanto sia resistente il finestrino su cui appoggia la testa durante un volo. In realtà si tratta di una struttura composta da più strati, pensata proprio per resistere alle enormi differenze di pressione tra l’interno della cabina e l’esterno, dove l’aria è molto più rarefatta e fredda. Quando un corpo estraneo di una certa dimensione, come un frammento di motore, colpisce quella superficie con abbastanza forza, può comunque comprometterne l’integrità, con conseguenze che dipendono dalla velocità dell’impatto e dal punto esatto in cui il finestrino viene colpito.

Cosa succede quando la cabina perde pressione

Una perdita di pressione in volo, per quanto rara, è uno degli scenari per cui gli equipaggi si addestrano costantemente. Le maschere di ossigeno, che si aprono automaticamente sopra le teste dei passeggeri, servono a garantire l’apporto di aria respirabile mentre il pilota porta l’ aereo a una quota più bassa, dove l’atmosfera è naturalmente più densa e non serve più l’integrazione di ossigeno. È in quei minuti, brevi ma percepiti come lunghissimi da chi li vive, che si concentra la parte più delicata di episodi come questo.

Un episodio che ha comunque avuto un epilogo rassicurante

Al netto delle due versioni sulla dinamica esatta, il dato che accomuna entrambe le ricostruzioni è che l’aereo è atterrato in sicurezza e nessuno dei passeggeri coinvolti sarebbe in pericolo di vita. Un epilogo che, per quanto lo spavento resti reale, permette di guardare all’episodio come a un caso gestito correttamente dall’equipaggio e dai soccorsi intervenuti a terra.

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